Тип каталога: Аренда Продажа Б/У
Внимание! Предложение действует на ограниченное количество техники. Финальную стоимость с учетом индивидуальной скидки необходимо получить у вашего персонального менеджера.
Video Thumbnail
BA24BRT_e.jpg
Модификация коленчатого подъемника со складным гуськом.

Платформа опускается ниже уровня земли и имеет большой горизонтальный охват.
Подъемник был разработан научно-исследовательским центром DINGLI. совместно с компанией MAGNI
Конструкция шасси и коленчатой стрелы подъемника модульная, 85% компонентов используются во всех электрических, дизельных и гибридных моделях, разработанных на одной платформе.
Он оснащен интегрированной осью, полным приводом и рулевым управлением 4Х4, полной гидравлической блокировкой дифференциала.
Также имеет пониженный центр тяжести и мощный привод для работы на пересеченной местности.
Максимальная нагрузка на платформу составляет 300 кг, подъемник подходит для стандартных контейнерных перевозок.
Двигатель имеет мощность 55,4 кВт, с ним подъемник способен преодолевать уклон до 45%

Чертеж

Диаграмма грузоподъемности

Тип подъемника

Коленчатый

Рабочая высота, м

24,82

Грузоподъемность, кг

300

Двигатель

Дизельный

Вес, кг

17200

Стоимость продажи:

по запросу

Характеристики

Описание

Видео

Основные параметры-
Двигатель Дизельный
Рабочая высота, м 24,82
Высота подъема платформы, (м) 22,82
Горизонтальный вылет, (м) 17,6
Грузоподъемность, кг 300
Вес, кг 17200
Высота переноса над препятствием (м) 9,14
Габариты-
Габаритная высота (м) 2,89
Габаритная длина (м) 9,83
Габаритная ширина (м) 2,50
Длина платформы (м) 2,44
Ширина платформы (м) 0,91
Производительность-
Макс. количество рабочих (снаружи) 2
Грузоподъемность на максимальном вылете (кг) 300
Тип подъемного привода ДВС/Гидравлический
Наличие/Тип аутригеров Нет
Скорость перемещения в сложенном положении (км/ч) 6,0
Скорость перемещения в разложенном положении (км/ч) 1,1
Преодолеваемый подъем (%) 45
Макс. рабочий уклон (Вертикальный) 5
Макс. рабочий уклон (Горизонтальный) 5
Емкость гидравлического бака (л) 165
Вращение опорной платформы/башни (град °) 360, полный круг
Силовой агрегат / Питание-
Емкость топливного бака (л) 135
Двигатель привода, мощность (кВт) 55,4
Двигатель привода Deutz TD2.9 L4 / 55,4 кВт
Напряжение (В) 12
Шасси-
Привод Полный (4х4)
Размер шин 385/45-28
Рулевое управление 2 передних колеса (2WS), Крабовый ход (4WS-B), Руление всеми колесами (4WSA)
Колесная база (м) 2,80
Дорожный просвет (м) 0,41
Внутренний радиус разворота (м) 1,87
Внешний радиус разворота (м) 3,22
Ширина шины (мм) 385
Тип колес пенозаполненные
Колеса (Маркие \ не маркие) Маркие

Серия машин с коленчатой стрелой, группа M

Эти машины разработаны совместными усилиями Dingli и итальянской компании MAGNI.
Они имеют максимальную рабочую высоту от 22 до 34 метров и максимальную нагрузку до 300 кг.
Все машины данной группы сконструированы с пониженным центром тяжести, а также имеют встроенные мосты.
Они отличаются высокой грузоподъемностью, мощностью и простотой обслуживания, а также энергоэффективностью, стабильным управлением и удобством транспортировки.

Стандартная комплектация:

  • Гусек длиной 2,31 м
  • Передний качающийся мост
  • Четыре управляемых колеса
  • Четыре ведущих колеса
  • Самовыравнивающаяся платформа
  • Поворот платформы на 180° влево и вправо
  • Управление с помощью пропорциональных джойстиков
  • Клавишное рулевое управление
  • Активация ходового привода
  • Шнур питания переменного тока для платформы
  • Сигнализация наклона
  • Сигнализация спуска
  • Проблесковый маячок
  • Звуковой сигнал
  • Счетчик моточасов
  • Специальный ведущий мост для строительной техники
  • Вращение поворотной платформы на 360° без перерыва
  • Полный привод с максимальной тягой
  • Система контроля нагрузки на платформу
  • Система диагностики неисправностей
  • Система защиты оператора от зажатия
  • Комплекты для тяжелых условий работы
  • Вспомогательное питание 12 В постоянного тока
  • Дизельный двигатель Deutz D2.9 L4 / 55,4 кВт при 2600 об/мин
  • Маслоохладитель гидравлической системы
  • Защита двигателя от перезапуска
  • Защита от обратного вращения коленчатого вала
  • Автоматическая остановка двигателя при неисправности