Внимание! Предложение действует на ограниченное количество техники. Финальную стоимость с учетом индивидуальной скидки необходимо получить у вашего персонального менеджера.
Подъемник разработан научно-исследовательским центром DINGLI совместно с компанией MAGNI
Конструкция шасси и коленчатой стрелы подъемника модульная, 85% компонентов используются во всех электрических, дизельных и гибридных моделях, разработанных на одной платформе.
Он оснащен интегрированной осью, полным приводом и рулевым управлением 4Х4, полной гидравлической блокировкой дифференциала.
Также имеет пониженный центр тяжести и мощный привод для работы на пересеченной местности.
Подъемник подходит для стандартных контейнерных перевозок.
Оснащается высокопроизводительными литиевыми батареями 80В - 420А/Ч.
С полным баком топлива и встроенным рекуператором энергии, заряжающем батареи при отсутствии внешнего источника питания, машина может использоваться автономно до 30 дней.
Чертеж
Диаграмма грузоподъемности
×
![Главное изображение]()
Тип подъемника
ТелескопическийРабочая высота, м
28,60Грузоподъемность, кг
454Двигатель
ГибридныйВес, кг
18400Стоимость продажи:
по запросу
Характеристики
Описание
Видео
| Основные параметры- | |
|---|---|
| Двигатель | Гибридный |
| Рабочая высота, м | 28,60 |
| Высота подъема платформы, (м) | 26,60 |
| Горизонтальный вылет, (м) | 21,30 |
| Грузоподъемность, кг | 454 |
| Вес, кг | 18400 |
| Габариты- | |
| Габаритная высота (м) | 2,87 |
| Габаритная длина (м) | 11,82 |
| Габаритная ширина (м) | 2,50 |
| Длина платформы (м) | 2,44 |
| Ширина платформы (м) | 0,91 |
| Производительность- | |
| Макс. количество рабочих (снаружи) | 3 |
| Макс. количество рабочих (внутри) | 3 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете (кг) | 454 |
| Тип подъемного привода | Электро/Гидравлический |
| Наличие/Тип аутригеров | Нет |
| Скорость перемещения в сложенном положении (км/ч) | 6 |
| Скорость перемещения в разложенном положении (км/ч) | 1,1 |
| Преодолеваемый подъем (%) | 30 |
| Макс. рабочий уклон (Вертикальный) | 5 |
| Макс. рабочий уклон (Горизонтальный) | 5 |
| Емкость гидравлического бака (л) | 165 |
| Вращение опорной платформы/башни (град °) | 360 |
| Силовой агрегат / Питание- | |
| Крутящий момент двигателя/обороты (нМ/rmp) | 3243 |
| Емкость топливного бака (л) | 30 |
| Двигатель подъема, мощность (кВт) | 24 |
| Двигатель подъема (Тип) | 24 кВт, 2150 об/мин |
| Двигатель привода, мощность (кВт) | 9,8 / 18 |
| Двигатель привода | Kubota Z482/9,8 кВт / 54 В переменного тока/ 18 кВт |
| Тип батареи | литий-ионный |
| Зарядное устройство | 48 В постоянного тока/ 60 А |
| Напряжение (В) | 48 |
| Сила тока (А) | 60 |
| Аккумуляторная батарея | 80 В/420 А·ч |
| Шасси- | |
| Привод | Полный (4х4) |
| Размер шин | 385/45-28 |
| Рулевое управление | 2 передних колеса (2WS), Крабовый ход (4WS-B), Руление всеми колесами (4WSA) |
| Колесная база (м) | 2,80 |
| Дорожный просвет (м) | 0,41 |
| Внутренний радиус разворота (м) | 1,87 |
| Внешний радиус разворота (м) | 3,22 |
| Тип колес | пенозаполненные |
| Колеса (Маркие \ не маркие) | Маркие |
Серия машин с коленчатой стрелой, группа M
Эти машины разработаны совместными усилиями Dingli и итальянской компании MAGNI.
Все машины данной группы сконструированы с пониженным центром тяжести, а также имеют встроенные мосты.
Они отличаются высокой грузоподъемностью, мощностью и простотой обслуживания, а также энергоэффективностью, стабильным управлением и удобством транспортировки
Эти машины разработаны совместными усилиями Dingli и итальянской компании MAGNI.
Все машины данной группы сконструированы с пониженным центром тяжести, а также имеют встроенные мосты.
Они отличаются высокой грузоподъемностью, мощностью и простотой обслуживания, а также энергоэффективностью, стабильным управлением и удобством транспортировки
Стандартная комплектация:
- Гусек 2,31 м
- Передний качающийся мост
- Четыре управляемых колеса
- Четыре ведущих колеса
- Самовыравнивающаяся платформа
- Поворот платформы на 180° влево и вправо
- Управление с помощью пропорциональных джойстиков
- Клавишное рулевое управление
- Активация ходового привода
- Шнур питания переменного тока для платформы
- Сигнализация наклона
- Сигнализация спуска
- Проблесковый маячок
- Звуковой сигнал
- Счетчик моточасов
- Специальный встроенный ведущий мост для строительной техники
- Вращение поворотной платформы на 360° без перерыва
- Полный привод с максимальной тягой
- Система контроля нагрузки на платформу
- Система диагностики неисправностей
- Система защиты оператора от сдавливания
- Комплекты для тяжелых условий работы
- Вспомогательное питание 12 В постоянного тока
- Литиевый аккумулятор – 80 В/320 А·ч
- Ходовой двигатель 18 кВт, 3243 об/мин
- Подъемный двигатель 24 кВт, 2150 об/мин
